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极致低趴 日系改装流「后之移动」
2020-07-17

台湾目前常见的两轮的后移改装,大多是仿效日系低趴VIP改装风格,这种降低底盘、拉长车身、超宽大汽车后轮、宽低的外露手把,追求超低的车辆重心,整个人好像是坐在沙发上,贴着地面滑行般的骑乘感受,外观上辅以极尽夸张之能事的宽体套件,让整台车有如一艘巡洋舰,车头正面还会装上让大灯如生物眼睛般的鬼面罩,展现难以忽视的剽悍气势,通常还会再搭配电镀、水钻、亮皮格纹坐垫,打造出奢华的VIP风格。
超级巡洋舰

极致低趴 日系改装流「后之移动」先天设计上的优势,厚实的车头与长轴距车身,在造型上的更容易塑造庞大的威压气势
Majesty 125
相较于日系大羊,早期台湾针对长途旅行的大型速克达可说是少之又少,直到1998年台湾山叶推出了Majesty 125,如同日系休旅大羊般的长轴距,高低两段落差座垫、水冷系统、汽车级大灯、长风镜,在当时可说是如其名的豪华帝王旗舰象徵。原厂修长低趴的车型本来就非常适合这种日系改装风,S 236工作室为了让车身能够降至最低,但又能保有一般骑乘的功能,使用了气压式悬吊来改变车身高度。由于车身较大,在改装时的限制比较小,要切除的车体结构较劲战来的少,相对后续的结构补强也比较轻鬆。在拉长引擎吊架,将整套引擎系统大幅后移之后,当车身降至最低时,下吊架便直接充当整车的驻车架,宛如一艘巡洋舰静静停留在海平面之上,产生强烈的视觉冲击。

极致低趴 日系改装流「后之移动」修饰车身线条的超大型尾翼,让凸出的后轮不会太突兀,整体视觉可以往后延伸。
当车身拉长后,为了不让身形太过单薄,车头与车侧都装上了宽体空力套件,充满肌肉感的大型进气口与宛如异形般的长车头,再加上延伸尾部线条的大型尾翼,以及宽大的车用后胎,只能用气势磅礡来形容。紫金色的特殊烤漆,能随着不同的角度呈现光影变幻,踏板、悬吊、轮框、卡钳、把手、后照镜等全都使用电镀材质,握把上还镶上了水钻,更带来奢华的视觉享受。经过特殊皮革编织的消薄座垫与特殊造型的把手,更让骑士有着坐在沙发上般后躺慵懒又舒适的骑姿。极其夸张的形体绝非一般改装车可以比拟。

极致低趴 日系改装流「后之移动」藉由修改后摇臂的宽度,硬是塞上了车用轮胎,霸气十足。侧置日规大牌展现出浓厚日式风格
极致低趴 日系改装流「后之移动」电镀中央龙骨与脚踏板,相较于原厂黑色塑胶壳,金属光泽让质感大幅上升
极致低趴 日系改装流「后之移动」向后延伸的电镀把手,让骑姿有如坐在沙发上般舒适,握把上还镶了满满的水钻,奢华度破表
极致低趴 日系改装流「后之移动」控制气压悬吊系统的按钮,可做前后独立调整,让人忍不住再三把玩。<
极致低趴 日系改装流「后之移动」鬼面罩加上两侧的宽体套件,宽大立体的车头,宛如生物般炯炯有神的眼睛,十足日系大羊风格

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